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Junta do Cabeçote

A junta do cabeçote é a mais importante e complexa na vedação do motor. Deve estar projetada para vedar fluidos e gases em condições que variam a cada instante. Ela sofre ação de Combustão, Óleo Lubrificante, Água de refrigeração e Dilatação do cabeçote e bloco do motor. Nós temos a preocupação de fazer uma boa escolha da matéria-prima para garantir um produto que resista a todas essas situações.

Junta de Coletor de Admissão

Mais simples que a Junta do cabeçote, mas não menos importante, ela garante a estabilidade da aceleração do carro. Um vazamento por ela causa descontrole no corpo de borboleta. Feita de papel de vedação ou de silicone, deve vedar com perfeição.

Junta da Tampa das Válvulas

Nos carros mais antigos são usadas as juntas de cortiça emborrachada. Hoje, nos carros mais modernos, são usadas juntas em borracha com silicone. São juntas produzidas em moldes, garantindo uma vedação perfeita.

Junta do Carter

Normalmente feita em cortiça emborrachada, hoje com os carros mais modernos estas foram substituídas por juntas de borracha. E no caso das juntas de cortiça, a Heisa lançou no material igual ao da Junta do cabeçote dando mais resistência ao aperto.

Junta de Coletor de Escapamento

Deve ser capaz de resistir a queima produzida pela combustão do motor. A Heisa fabrica este item no material Metalpak (a combinação de chapa-papel de vedação-chapa) para garantir uma maior durabilidade de seus produtos.

Juntas Diversas

As juntas menores que compõe o motor podem ser dos mais variados tipos de material. Temos sempre a preocupação de escolher o melhor material que se adéqua a função que a junta irá exercer.

Jogo de Juntas do Motor

Agregando todos os itens anteriormente descritos, nossos Jogos de Juntas estão em perfeita conformidade para vedar seu motor com segurança.